CNC కటింగ్ యొక్క అస్థిరమైన కొలతకు పరిష్కారం:

1. వర్క్‌పీస్ పరిమాణం కచ్చితంగా ఉంది, కానీ ఉపరితల ఫినిషింగ్ పేలవంగా ఉంది
సమస్యకు కారణం:
1) పరికరం యొక్క కొన దెబ్బతిని, పదునుగా లేదు.
2) యంత్ర పరికరం ప్రతిధ్వనిస్తుంది మరియు దాని స్థానం అస్థిరంగా ఉంది.
3) యంత్రం పాకే లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది.
4) ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ బాగాలేదు.

పరిష్కారం(పై వాటితో పోల్చండి):
1) పరికరం అరిగిపోయినా లేదా పాడైపోయినా పదునుగా లేకపోతే, పరికరానికి తిరిగి పదును పెట్టడం లేదా పరికరాన్ని తిరిగి సరిచేయడానికి మెరుగైన పరికరాన్ని ఎంచుకోవడం.
2) యంత్ర పరికరం కంపిస్తుంటే లేదా సజావుగా అమర్చబడకపోతే, లెవెల్ సర్దుబాటు చేసి, పునాది వేసి, దానిని సజావుగా స్థిరపరచండి.
3) యంత్రం నెమ్మదిగా కదలడానికి కారణం క్యారేజ్ గైడ్ రైలు బాగా అరిగిపోవడం, మరియు స్క్రూ బాల్ అరిగిపోవడం లేదా వదులుగా ఉండటం. యంత్ర పరికరాన్ని నిర్వహించాలి, పని ముగిసిన తర్వాత వైరును శుభ్రం చేయాలి, మరియు ఘర్షణను తగ్గించడానికి సమయానికి కందెనను జోడించాలి.
4) వర్క్‌పీస్ ప్రాసెసింగ్‌కు అనువైన కూలెంట్‌ను ఎంచుకోండి; అది ఇతర ప్రక్రియల అవసరాలను కూడా తీర్చగలిగితే, అధిక స్పిండిల్ వేగాన్ని ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.

2. వర్క్‌పీస్‌పై టేపర్ మరియు చిన్న తల ఏర్పడే దృగ్విషయం

సమస్యకు కారణం:
1) యంత్రం యొక్క స్థాయిని సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోవడం వల్ల, ఒకటి ఎత్తుగా, మరొకటి పల్లంగా ఉండి, అసమాన అమరికకు దారితీస్తుంది.
2) పొడవైన షాఫ్ట్‌ను టర్నింగ్ చేసేటప్పుడు, వర్క్‌పీస్ పదార్థం సాపేక్షంగా గట్టిగా ఉంటుంది మరియు టూల్ లోతుగా కోసుకుపోతుంది, దీనివల్ల టూల్ లెటింగ్ అనే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది.
3) టెయిల్‌స్టాక్ థింబుల్ స్పిండిల్‌తో ఏకకేంద్రకంగా లేదు.

పరిష్కారం
1) మెషిన్ టూల్ యొక్క స్థాయిని సర్దుబాటు చేయడానికి స్పిరిట్ లెవెల్‌ను ఉపయోగించండి, పటిష్టమైన పునాదిని వేయండి మరియు దాని దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మెషిన్ టూల్‌ను స్థిరపరచండి.
2) పరికరం బలవంతంగా వంగిపోకుండా నిరోధించడానికి, సహేతుకమైన ప్రక్రియను మరియు తగిన కటింగ్ ఫీడ్‌ను ఎంచుకోండి.
3) టెయిల్‌స్టాక్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.

3. డ్రైవ్ ఫేజ్ లైట్ సాధారణంగా ఉంది, కానీ వర్క్‌పీస్ పరిమాణం భిన్నంగా ఉంది

సమస్యకు కారణం
1) మెషిన్ టూల్ క్యారేజీని దీర్ఘకాలం పాటు అధిక వేగంతో నడపడం వల్ల స్క్రూ రాడ్ మరియు బేరింగ్ అరిగిపోతాయి.
2) టూల్ పోస్ట్ యొక్క పునరావృత స్థాన ఖచ్చితత్వం దీర్ఘకాలిక ఉపయోగంలో విచలనాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
3) క్యారేజ్ ప్రతిసారీ ప్రాసెసింగ్ ప్రారంభ స్థానానికి ఖచ్చితంగా తిరిగి రాగలిగినప్పటికీ, ప్రాసెస్ చేయబడిన వర్క్‌పీస్ పరిమాణం మారుతూనే ఉంటుంది. ఈ దృగ్విషయం సాధారణంగా మెయిన్ షాఫ్ట్ వల్ల సంభవిస్తుంది. మెయిన్ షాఫ్ట్ యొక్క అధిక-వేగ భ్రమణం బేరింగ్‌ను తీవ్రంగా అరిగిపోయేలా చేస్తుంది, దీనివల్ల మెషీనింగ్ కొలతలలో మార్పులు వస్తాయి.

పరిష్కారం(పై దానితో పోల్చండి)
1) డయల్ ఇండికేటర్‌తో టూల్ పోస్ట్ అడుగు భాగాన్ని ఆనించి, సిస్టమ్ ద్వారా క్యాన్డ్ సైకిల్ ప్రోగ్రామ్‌ను ఎడిట్ చేసి, క్యారేజ్ యొక్క రిపీట్ పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వాన్ని తనిఖీ చేయండి, స్క్రూ గ్యాప్‌ను సర్దుబాటు చేయండి మరియు బేరింగ్‌ను మార్చండి.
2) డయల్ ఇండికేటర్‌తో టూల్ హోల్డర్ యొక్క పునరావృత స్థాన ఖచ్చితత్వాన్ని తనిఖీ చేయండి, యంత్రాన్ని సర్దుబాటు చేయండి లేదా టూల్ హోల్డర్‌ను మార్చండి.
3) వర్క్‌పీస్‌ను ప్రోగ్రామ్ ప్రారంభ స్థానానికి ఖచ్చితంగా తిరిగి తీసుకురావచ్చో లేదో తనిఖీ చేయడానికి డయల్ ఇండికేటర్‌ను ఉపయోగించండి; సాధ్యమైతే, స్పిండిల్‌ను తనిఖీ చేసి, బేరింగ్‌ను మార్చండి.

4. వర్క్‌పీస్ పరిమాణంలో మార్పులు, లేదా అక్షసంబంధ మార్పులు

సమస్యకు కారణం
1) వేగవంతమైన పొజిషనింగ్ వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, డ్రైవ్ మరియు మోటార్ స్పందించలేకపోతున్నాయి.
2) దీర్ఘకాలిక ఘర్షణ మరియు అరుగుదల తర్వాత, మెకానికల్ క్యారేజ్ స్క్రూ మరియు బేరింగ్ చాలా బిగుతుగా మారి జామ్ అవుతాయి.
3) టూల్ మార్చిన తర్వాత టూల్ పోస్ట్ చాలా వదులుగా ఉంది మరియు బిగుతుగా లేదు.
4) సవరించిన ప్రోగ్రామ్ తప్పుగా ఉంది, హెడ్ మరియు టెయిల్ స్పందించడం లేదు లేదా టూల్ కాంపెన్సేషన్ రద్దు చేయబడలేదు, అది ముగుస్తుంది.
5) సిస్టమ్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ నిష్పత్తి లేదా స్టెప్ యాంగిల్ తప్పుగా సెట్ చేయబడింది.

పరిష్కారం(పై దానితో పోల్చండి)
1) వేగవంతమైన పొజిషనింగ్ వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, రేటెడ్ ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద డ్రైవ్ మరియు మోటార్ సాధారణంగా పనిచేసేలా చేయడానికి G0 వేగం, కటింగ్ త్వరణం మరియు మందగమనం మరియు సమయాన్ని తగిన విధంగా సర్దుబాటు చేయండి.
2) మెషిన్ టూల్ అరిగిపోయిన తర్వాత, క్యారేజ్, స్క్రూ రాడ్ మరియు బేరింగ్ చాలా బిగుతుగా బిగుసుకుపోయి ఇరుక్కుపోతాయి, వాటిని తిరిగి సర్దుబాటు చేసి మరమ్మత్తు చేయాలి.
3) టూల్ మార్చిన తర్వాత టూల్ పోస్ట్ చాలా వదులుగా ఉంటే, టూల్ పోస్ట్ యొక్క రివర్సల్ సమయం సరిపోతుందో లేదో, టూల్ పోస్ట్ లోపల ఉన్న టర్బైన్ వీల్ అరిగిపోయిందో లేదో, గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉందో లేదో, ఇన్‌స్టాలేషన్ చాలా వదులుగా ఉందో లేదో మొదలైనవి తనిఖీ చేయండి.
4) ఒకవేళ ఇది ప్రోగ్రామ్ వల్ల కలిగితే, మీరు ప్రోగ్రామ్‌ను సవరించాలి, వర్క్‌పీస్ డ్రాయింగ్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా మెరుగుపరచాలి, సరైన ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీని ఎంచుకోవాలి మరియు మాన్యువల్ సూచనల ప్రకారం సరైన ప్రోగ్రామ్‌ను వ్రాయాలి.
5) పరిమాణ వ్యత్యాసం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నట్లు తేలితే, సిస్టమ్ పారామీటర్లు సరిగ్గా సెట్ చేయబడ్డాయో లేదో, ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ నిష్పత్తి మరియు స్టెప్ యాంగిల్ వంటి పారామీటర్లు దెబ్బతిన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఈ దృగ్విషయాన్ని వంద శాతం మీటర్‌తో కొలవడం ద్వారా తెలుసుకోవచ్చు.

5. మెషీనింగ్ ఆర్క్ ప్రభావం ఆదర్శంగా లేదు మరియు పరిమాణం సరైన స్థానంలో లేదు

సమస్యకు కారణం
1) కంపన పౌనఃపున్యాల అతివ్యాప్తి అనునాదాన్ని కలుగజేస్తుంది.
2) ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ.
3) పారామీటర్ సెట్టింగ్ అసమంజసంగా ఉంది మరియు ఫీడ్ రేటు చాలా ఎక్కువగా ఉంది, దీనివల్ల ఆర్క్ ప్రాసెసింగ్ దశ అస్థిరంగా మారుతుంది.
4) పెద్ద స్క్రూ గ్యాప్ కారణంగా వదులు కావడం లేదా స్క్రూను అతిగా బిగించడం వల్ల స్టెప్ తప్పడం.
5) టైమింగ్ బెల్ట్ అరిగిపోయింది.

పరిష్కారం
1) అనునాద భాగాలను కనుగొని, అనునాదాన్ని నివారించడానికి వాటి పౌనఃపున్యాన్ని మార్చండి.
2) వర్క్‌పీస్ మెటీరియల్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీని పరిగణించి, ప్రోగ్రామ్‌ను సహేతుకంగా కంపైల్ చేయండి.
3) స్టెప్పర్ మోటార్ల విషయంలో, ప్రాసెసింగ్ రేటు F ను మరీ ఎక్కువగా సెట్ చేయకూడదు.
4) మెషిన్ టూల్ గట్టిగా మరియు స్థిరంగా అమర్చబడిందా, అరిగిపోయిన తర్వాత క్యారేజ్ చాలా బిగుతుగా ఉందా, ఖాళీ పెరిగిందా లేదా టూల్ హోల్డర్ వదులుగా ఉందా మొదలైనవి.
5) టైమింగ్ బెల్ట్‌ను మార్చండి.

6. భారీ ఉత్పత్తిలో, అప్పుడప్పుడు వర్క్‌పీస్ సహన పరిమితికి మించి ఉంటుంది.

1) అప్పుడప్పుడు భారీ ఉత్పత్తిలో ఒక భాగం యొక్క పరిమాణం మారుతుంది, అప్పుడు ఏ పారామితులను సవరించకుండా దానిని ప్రాసెస్ చేస్తారు, కానీ అది సాధారణ స్థితికి తిరిగి వస్తుంది.
2) అప్పుడప్పుడు భారీ ఉత్పత్తిలో తప్పు పరిమాణం వచ్చింది, ఆ తర్వాత ప్రాసెసింగ్ కొనసాగించినా కూడా ఆ పరిమాణం సరిగ్గా లేదు, మరియు టూల్‌ను రీసెట్ చేసిన తర్వాత అది సరిగ్గా ఉంది.

పరిష్కారం
1) టూలింగ్ మరియు ఫిక్చర్‌ను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి, మరియు ఆపరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ పద్ధతి మరియు క్లాంపింగ్ యొక్క విశ్వసనీయతను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి; క్లాంపింగ్ వలన పరిమాణంలో మార్పు వస్తుంది కాబట్టి, మానవ నిర్లక్ష్యం కారణంగా కార్మికులు చేసే తప్పుడు అంచనాలను నివారించడానికి టూలింగ్‌ను మెరుగుపరచాలి.
2) బాహ్య విద్యుత్ సరఫరాలో హెచ్చుతగ్గుల వల్ల సంఖ్యా నియంత్రణ వ్యవస్థ ప్రభావితం కావచ్చు లేదా అంతరాయం కలిగిన తర్వాత స్వయంచాలకంగా జోక్య పల్స్‌లను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు, ఇవి డ్రైవ్‌కు ప్రసారం చేయబడి, మోటారును ఎక్కువ లేదా తక్కువగా నడపడానికి డ్రైవ్ అదనపు పల్స్‌లను స్వీకరించేలా చేస్తాయి; ఈ నియమాన్ని అర్థం చేసుకుని, కొన్ని జోక్య నిరోధక చర్యలను తీసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి, ఉదాహరణకు, బలమైన విద్యుత్ క్షేత్ర జోక్యం ఉన్న బలమైన విద్యుత్ కేబుల్‌ను బలహీనమైన విద్యుత్ సిగ్నల్ లైన్ నుండి వేరుచేయాలి, మరియు జోక్య నిరోధక శోషణ కెపాసిటర్‌ను జోడించి, వేరుచేయడం కోసం షీల్డెడ్ వైర్‌ను ఉపయోగించాలి. అదనంగా, గ్రౌండ్ వైర్ గట్టిగా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో, గ్రౌండింగ్ కాంటాక్ట్ అత్యంత సమీపంలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు సిస్టమ్‌కు జోక్యాన్ని నివారించడానికి అన్ని జోక్య నిరోధక చర్యలను తీసుకోవాలి.